文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.xhby.net/js/yaowen/202109/t20210907_7224089.shtml"

近日，交通運輸部公布第二批35個農村物流服務品牌，江蘇省徐州新沂市“惠新農”品牌和鹽城市鹽都區“客貨同網”品牌榜上有名。　　新沂：資源共享、多站合一、功能集約、便利高效　　近年來，新沂市堅持“資源共享、多站合一、功能集約、便利高效”的原則，依托本市農村電子商務特色產業，結合本地交通運輸和郵政快遞產業，深入推進生活快消品和農資電子商務鎮村配送服務，利用公交站場和公交車輛資源開展快消品、快遞的存儲與客貨協同運輸，同時利用郵政布設在行政村的“村郵站”開展快遞進村服務，從而推進農村物流發展，全力加快建設服務“三農”的物流網絡節點，培育形成了“交通+電商+郵政”農村物流服務品牌——“惠新農”，為實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰、決勝全面建成小康社會提供更加堅實的運輸服務保障。　　依托特色產業，促進融合發展　　依托縣級生活快消品、農資等電子商務產業優勢，新沂市形成特色產業集群，為農村物流提供產業基礎，以加盟形式創建鎮村級快消品和農資網點，最終將生活快消品、農資通過手機客戶端平臺發布給新沂市鎮村級網點，并對其進行鎮村運輸配送，促進農村電商與物流融合發展。　　這種通過農村電子商務產業群帶動新產業新業態發展，確保農村物流經營企業穩定盈利，從而形成農村物流的可持續經營機制，打破了農村物流“最后一公里”制約瓶頸，提升物流基本服務能力。　　整合交通資源，發揮行業優勢　　通過整合交通樞紐、場站資源，運輸資源和郵政網絡資源，新沂打通對生活快消品、郵政快遞的流通渠道。　　——充分整合交通樞紐、場站資源。將縣級客運站打造為快消品、快遞的前置倉，為鎮級客運站進行快消品、快遞的分撥配送，充分整合交通樞紐、場站等交通資源，與快遞、快消品電商融合發展，以商養運，有效利用閑置站場資源，降低建設鎮級網點成本。　　——整合運輸資源。利用縣級客運站公交車輛資源，開展公交車輛客貨協同運輸。將前置倉縣級客運站的快消品、快遞通過公交車輛配送至鎮級客運站，充分整合運輸資源與快遞、快消品電商融合發展，創新客貨同網的特色配送模式，提高農村物資運輸的時效性和便捷性，健全快消品、快遞配送服務體系。　　——整合郵政網絡資源。“村郵站”是農村快遞投遞的最后一個環節，目前新沂市“村郵站”網絡建設已基本完成，下一步將完善“村郵站”功能，推動郵政快遞公司以村級“村郵站”為載體，開展對快遞的村級配送和收寄服務，完善村級快遞配送網絡，實現農村物流快遞進村和快遞收寄渠道的雙向暢通。　　創建獨立品牌，建設三級節點　　新沂市創建特有農村物流品牌——“惠新農”，并積極培育和發展具有較強競爭力的物流企業，包括新沂市公路港有限公司、徐州惠騰達供應鏈管理有限公司、新沂嗖嗖快遞物流有限公司、新沂市供銷電子商務有限公司等，推進新沂市農村物流發展。　　在農村物流網絡體系布局上，新沂按照“縣級中轉、鄉鎮級分撥、村級配送”的原則，即縣級農村物流中心、鄉鎮農村物流服務站、村級農村物流服務點三個層級，打造3個縣級農村物流中心、46個鄉鎮農村物流服務站、598個村級農村物流服務點。　　通過推進農村物流發展，新沂將運輸企業、站場企業、郵政快遞、鎮村客運、商貿企業、供銷系統等的站點網絡、運輸網絡、信息網絡整合到農村物流發展中，實現節點共建共享、網絡互聯互通，有效整合了分散的農村物流資源，發揮了交通、商務、供銷、郵政等多部門多行業的整體服務效能，有效減少物流各方在資產、運輸、倉儲、人員等方面投入，直接降低各項成本，提高物流效率，經濟效益明顯。在制造商機的同時，也為新沂市增加了就業機會，增加農民對農村物流服務的滿意度，使農村網購更加便利，取貨、收貨更加便捷，購買與城市居民一樣質優價廉的生活商品，極大方便農村居民生活。　　鹽都：交郵合作、交供互助、交商聯盟、交農聯盟、客貨同網　　鹽城市鹽都區按照資源互補、利益共享的原則，積極探索跨部門共建共管，跨行業聯營合作發展的新機制，大力推進交郵合作、交供互助、交商聯盟、交農聯盟、客貨同網等多站合作模式，以郵政網點、農村超市、供銷服務點以及專業合作社、農產品基地為依托，實現共享倉儲、共享業務人員、共享物流車輛、共享城鄉配送、共享設備設施，通過資源共享，避免重復建設，降低物流成本，提高運營效率，推動三級物流網絡與運輸企業、站場企業、郵政快遞深度融合發展，實現共建共享、互聯互通，塑造了鹽都區農村物流“共享交+資源，聯動城鄉發展”特色品牌，形成“1個指揮中心+2大主業+3級物流網絡+4家經營企業+5個深度融合”的農村物流服務體系，打通農村物流“最后一公里”，全面助推鄉村振興戰略。　　一網多用、深度整合　　按照資源互補、利益共享的原則，鹽都區交通運輸部門積極探索跨部門共建共管，跨行業聯營合作發展的新機制，大力推進“一點多用、一網多用、深度整合”的農村物流同網經營新模式。　　交郵合作，利用村郵站，開展末端物流配送業務，實現貨物配送對接到村到戶，利用農村客運站，整合進駐郵政、快遞分撥配送網點，實現客運配貨網絡和郵政、快遞的銜接；交通+商務，鼓勵農村商貿流通企業、超市等整合分散的貨源，外包物流服務業務，與農村物流配送企業開展深層次合作；交通+農業，以村黨群服務中心為物流節點，建立“村黨群服務中心+物流示范點+益農信息社”運作模式，以村級益農信息社為村級物流配送集散地，對農民需要的農藥、化肥、種子等農用物資和生活用品通過“益農信息社”信息平合發布，實行統一配送；交通+供銷，以鄉村供銷e站為物流節點建立“綜合服務社+物流示范點+供銷e站”運作模式，由供銷部門提供農村配送網點，交通運輸部門負責配送；交通+企業，鹽都區交通運輸局整合轄區內農村物流配送資源，引導鹽都交建公司、滴滴速配、圓通快遞、鄭明冷鏈物流公司等4家企業簽訂《農村物流創建合作協議》，開辟6條貨運線路，發展“公交回轉場+鎮村公交”定班定線的農村物流運輸，形成“一站多用、一點多能、深度融合、共建共享”的農村物流發展新模式。　　客貨同網、完善網點　　在建成區級分撥中心、鎮級物流服務站、村級物流服務點的基礎上，鹽都區大力開展客運配貨業務，鼓勵市鎮、鎮村公交客運班線的客運班車代運郵件和快件，健全小件快運服務體系，降低物流成本，產生了明顯的經濟效益。目前，鹽都區市鎮公交開辟物流配送線路5條，投入車輛10輛，鎮村公交開辟物流配送線路2條，投入車輛6輛。　　鹽都區大力構建綜合性物流園區。重點打造鹽城城西南現代物流園，作為鹽城地區農村物流大部分消費品、電器、電商、快遞等分撥等核心園區；構建農村物流的三級體系，目前已建成2個縣級分撥中心、33個鄉鎮2級物流站點，216個農村物流服務點；郵政快遞服務已實現郵政服務營業場所鄉鎮全覆蓋，行政村村郵站全覆蓋，并依托村郵站開展末端統一配送，實現郵政和快遞的統一收發，提升末端的服務網絡和能力。　　鹽都“客貨同網共配”模式，體現了城鄉配送網絡優勢，重點打造“公交客運體系+貨運專線配送體系+電動三輪配送體系”相結合的三級物流運力網絡，形成一張輻射鹽都全域的物流生態體系。利用客貨同網共配運營管理模式，根據客戶需求新增客貨專線班車線路，開通城鄉物流客運班車專線運輸，配置專用新能源客運車輛，對大批量長距離的鄉鎮快遞和工業快消品運輸配送；配置電動三輪車對附近城市和鄉鎮小批量短距離的貨物進行配送，從而構建完善的農村物流網絡體系和服務品牌。　　城鄉統籌、創新模式　　鹽都區在全省率先推出了“村郵站+益農信息社”共建模式，大力發展以城帶鄉的農村淘寶模式，并積極探索城鄉統籌、客貨并舉的運營模式。　　鹽都區將物流分撥中心與客運站相結合、物流站點與農村物流服務站相結合、物流班車與公交客運班車相結合、實體投入與資源整合相結合，進一步探索新模式，支持運輸企業、物流公司、農村商貿流通企業、供銷合作社、郵政快遞企業加強合作，共同制定運輸、配送計劃，積極發展以城帶鄉、城鄉一體的農村物流共同配送模式，提高農村物流集約化和組織化水平，支持特色農產品與京東、淘寶、蘇寧易購等電商平臺的合作，通過線上、線下共同促進農產品外銷。　　加快推進農村物流健康發展，對于構筑城鄉物資雙向、高效、便捷流通通道，帶動農村地區產業發展具有重要現實意義。推廣農村物流服務品牌，既是貫徹落實黨中央、國務院關于實施鄉村振興戰略的重要舉措，也是引領帶動農村物流健康發展的有效路徑。2020年6月，交通運輸部公布了首批25個農村物流服務品牌，徐州市豐縣“商農公網、統倉統配”和南通如皋市“交郵融合、客貨同網”入選。　　新華日報·交匯點記者梅劍飛田墨池　　新華日報全媒體經濟新聞部出品

關鍵字標籤：油壓拖板車購買