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首頁正文阿川說車21小時前捅破純電續航天花板，1008公里夠不夠？三顆激光雷達也是槽點撰文Nic圖片網絡編輯Zwei導語：在11月19日開幕的廣州車展上，廣汽埃安帶來了AIONLXPLUS，新車迎來了全球首發亮相。作為廣汽埃安的旗艦級SUV，AIONLXPLUS自然是亮點不少。其搭載獨家自研海綿硅負極片電池技術，CLTC綜合續航里程達1008km，成為全球首款續航超1000km的純電車；AIONLXPLUS還是首個應用3個第二代智能可變焦激光雷達的車型；此外，得益于搭載全球首創兩擋雙電機"四合一"集成電驅，使其零百加速時間僅2.9秒。超1000km純電續航里程從上面的新車亮點介紹來看，AIONLXPLUS的純電續航能力是最大賣點。得益于自主研發的"海綿硅負極片電池技術"，使得電池系統能量密度達到205Whkg，電池能量達144.4kWh。經工信部按照國家標準工況（CLTC）進行續航測試，AIONLXPlus可實現續航里程1008km。這意味著什麼？意味著超長續航"解決"了大家對純電車的續航焦慮。都知道，目前車企解決純電續航的問題，無非有兩種，一是把電池做大，二是提高充電效率。相比之下，還是"大容量電池"靠譜，因為"快充"的前提條件是硬件設施要跟上，而從當下來看，其充滿了未知性。單就純電續航能力而言，廣汽埃安還是很有先見的。早在2019年推出的AIONLX，純電續航達650km，成為全球首款純電續航達650km的車型。時隔兩年后，AIONLXPLUS的到來，再次打破紀錄。這從某個層面來講，未來兩年，超長續航會逐漸成為趨勢。3顆第二代激光雷達，輔助駕駛更高階在領航輔助駕駛方面，AIONLXPLUS是全球首款搭載3顆第二代智能可變焦激光雷達的量產車。硬件上，其搭載行業最多的35顆頂級智能駕駛硬件，包括3個第二代智能可變焦激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、8個自動駕駛高清攝像頭、4個環視攝像頭和2個獨立高精定位模塊；配合200TOPS高算力智能駕駛計算平臺，可實現更高階的輔助駕駛功能。2.9秒破百，電驅技術有創新如果說長續航是純電車出行的基礎，那么加速性能則是純電車獨有的駕駛體驗。得益于搭載全球首創的高性能兩擋雙電機"四合一"集成電驅技術，使得AIONLXPLUS僅需2.9秒可破百。阿川說車除了長續航、高階輔助駕駛、極致加速性能，AIONLXPLUS在智能化方面也是擁有諸多亮點，其配備7納米8核高通8155座艙芯片，搭載最新的ADiGO4.0智能物聯系統，再加上15.6英寸高清中控大屏。這樣的軟硬件組合，在同級中也是很具競爭力。在燃油車時代，什麼叫高端和豪華，可能主要是三大件的技術，還有車廂用料。而到了新能源時代，體現高端的依然是技術，加速要快，續航要長，要夠智能，也要夠科技感。而AIONLXPLUS的出現，更像是代表了"電動車"的創新。RECOMMEND以上內容由"阿川說車"上傳發布一起剪一起剪ZAKER旗下免費視頻剪輯工具

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